Avrei voluto recuperare anche la guarnitura ma, visto lo stato in cui si trovava, ho deciso di sostituirla con una nuova. Si trattava infatti di un gruppo Ofmega, sistemato alla meglio da chi ha eseguito la riparazione.
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| Fig.00 - Guarnitura, vecchio montaggio |
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| Fig.01 - Gruppo guarnitura smontato |
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| Fig.02 - Dettaglio guarnitura |
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| Fig.03 - Aggiustaggio su guarnitura |
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| Fig.04 - Dettaglio su fissaggio corone |
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| Fig.05 - Dettaglio su fissaggio corone |
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| Fig.06 - Dettaglio su fissaggio ruote |
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| Fig.07 - Dettaglio su filettatura guarnitura |
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| Fig.08 - Pedivella |
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| Fig.09 - Dettaglio su filettatura pedivella |
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| Fig.10 - Nuova guarnitura |
Nelle figure #07 e #09, vengono rappresentate le pedivelle con dettaglio sulla filettatura. Essendo un gruppo in alluminio, con le precedenti fasi di manutenzione, si sono rovinate le filettature dei tappi che normalmente vengono utilizzate anche per gli estrattori. Per togliere le pedivelle infatti si è dovuto prestare attenzione per evitare di spanare il gruppo rischiando così di non poter più estrarre le pedivelle.
